جنجال در فراری؛ همیلتون، لکلرک را مقصر از دست رفتن پیروزی دانست
لوئیس همیلتون معتقد است رقابت جنجالی او با شارل لکلرک در دور نخست گرندپری مکزیک، شانس پیروزی فراری را از بین برد؛ اتفاقی که در نهایت مسیر را برای برتری مکس فرستاپن، راننده ردبول، هموار کرد.
همیلتون که مسابقه را از جایگاه نخست آغاز کرده بود، در پیچ ابتدایی موقعیت خود را حفظ کرد، اما چند پیچ بعد شارل لکلرک برای عبور از هم‌تیمی بریتانیایی‌اش وارد رقابت شد. این دو راننده در جریان این اتفاق از محدوده اصلی پیست خارج شدند و لکلرک با عبور از روی چمن و کوتاه کردن مسیر، همچنان در صدر باقی ماند.
داوران مسابقه پس از بررسی این صحنه، راننده موناکویی فراری را به پنج ثانیه جریمه زمانی محکوم کردند. لکلرک این جریمه را هنگام حضور در پیت‌استاپ پشت سر گذاشت؛ اتفاقی که فرصت پیشروی را در اختیار مکس فرستاپن قرار داد. راننده ردبول از این موقعیت استفاده کرد و در نهایت بالاتر از همیلتون به خط پایان رسید.
در پایان این رقابت، فرستاپن عنوان قهرمانی گرندپری مکزیک را به دست آورد، همیلتون دوم شد و کیمی آنتونلی نیز جایگاه سوم را به خود اختصاص داد.
همیلتون پس از پایان مسابقه، نارضایتی خود را از اتفاقات دور نخست پنهان نکرد و این صحنه را عامل از دست رفتن پیروزی فراری دانست. او در این باره گفت: «در نهایت همین اتفاق باعث شد امروز پیروزی را از دست بدهیم. فکر می‌کنم قطعاً باید پشت درهای بسته گفت‌وگوهای جدی داشته باشیم.»
راننده بریتانیایی فراری همچنین به تفاوت تصمیم داوران در مقایسه با اتفاق مشابه فصل گذشته اعتراض کرد. همیلتون با یادآوری جلسه توجیهی رانندگان پیش از مسابقه توضیح داد که طبق توافق مطرح‌شده، هر راننده‌ای که در پیچ نخست از پیست خارج شود، باید موقعیت خود را به رقیب بازگرداند.
او در ادامه به جریمه ۱۰ ثانیه‌ای خود در گرندپری مکزیک ۲۰۲۵ اشاره کرد؛ مسابقه‌ای که در آن پس از خروج از مسیر در پیچ چهارم و بازگشت به پیست در مقابل مکس فرستاپن، با مجازات سنگین‌تری روبه‌رو شده بود.
همیلتون همچنین تأکید کرد که رقابت میان دو راننده یک تیم نباید منافع مجموعه را تحت تأثیر قرار دهد. از نگاه او، تصمیم‌های گرفته‌شده در پیست تنها به نتیجه فردی رانندگان محدود نمی‌شود و تلاش تمام اعضای تیم را نیز تحت تأثیر قرار می‌دهد. او خواستار بررسی جدی اتفاقات اخیر در داخل فراری شد.
به این ترتیب، فراری با وجود برخورداری از سرعت لازم برای رقابت بر سر پیروزی، گرندپری مکزیک را با مقام دوم همیلتون و رتبه چهارم لکلرک به پایان رساند؛ نتیجه‌ای که می‌تواند اختلافات داخلی این تیم را بیش از گذشته در کانون توجه قرار دهد.
