افشای دلیل افت اسکار پیاستری؛ خودروی جدید مک‌لارن به سبک رانندگی او نمی‌خورد!
آندره‌آ استلا، مدیر تیم مک‌لارن، معتقد است ویژگی‌های فنی خودروی MCL40 و نیاز آن به سبک متفاوتی از رانندگی، یکی از دلایل اصلی افت اسکار پیاستری در فصل ۲۰۲۶ فرمول یک است؛ مشکلی که به گفته او، با ارتقاهای کوتاه‌مدت به‌تنهایی برطرف نخواهد شد.
به گزارش صفحه ورزشی، افت عملکرد اسکار پیاستری در فصل ۲۰۲۶ فرمول یک به یکی از موضوعات مهم پیرامون تیم مک‌لارن تبدیل شده است. آندره‌آ استلا، مدیر این تیم، حالا بخشی از دلایل نتایج متفاوت راننده استرالیایی را توضیح داده و از چالش‌های فنی خودروی جدید مک‌لارن سخن گفته است؛ خودرویی که به باور او، با سبک رانندگی پیاستری به‌اندازه نسل قبلی هماهنگ نیست.
پیاستری فصل گذشته را با هفت پیروزی در گرندپری‌ها پشت سر گذاشت و برای بخش زیادی از رقابت‌ها یکی از مدعیان اصلی قهرمانی بود، اما در نهایت این لاندو نوریس، هم‌تیمی او در مک‌لارن، بود که عنوان قهرمانی را به دست آورد. شرایط در فصل جاری برای راننده استرالیایی چندان امیدوارکننده پیش نرفته و او تاکنون تنها دو بار روی سکو قرار گرفته است. آخرین سکوی پیاستری نیز به گرندپری میامی در ماه مه بازمی‌گردد.
چرا خودروی MCL40 با سبک رانندگی پیاستری هماهنگ نیست؟
استلا در گفت‌وگو با رسانه‌ها در سنگاپور توضیح داد که خودروهای نسل جدید فرمول یک، رانندگان را به استفاده از ورودی‌های تهاجمی‌تر و اعمال فشار بیشتر برای دستیابی به زمان‌های سریع‌تر وادار می‌کنند. این شرایط باعث شده است پیاستری برای استخراج حداکثر توان خودرو، تغییراتی در شیوه رانندگی خود ایجاد کند.
مدیر مک‌لارن تأکید کرد که رسیدن به سرعت مطلوب با خودروی فعلی به تلاش بیشتری نیاز دارد و رانندگان باید با ویژگی‌های متفاوت آن سازگار شوند. از نگاه او، همین مسئله یکی از عواملی است که باعث شده پیاستری در مقایسه با نوریس، بخشی از توان رقابتی خود را از دست بدهد.
استلا در تشریح این موضوع گفت برای ثبت زمان دور مناسب، راننده باید فشار بیشتری به خودرو وارد کند و ورودی‌های شدیدتری داشته باشد؛ شرایطی که با نیازهای خودروهای فصل گذشته تفاوت محسوسی دارد.
او همچنین توضیح داد که سازگاری با MCL40 صرفاً به معنای احساس راحتی پشت فرمان نیست، بلکه راننده باید روش مؤثر استفاده از قابلیت‌های خودرو را پیدا کند.
اعتراف استلا درباره تفاوت پیاستری و نوریس
مدیر تیم مک‌لارن، مشکل پیاستری را صرفاً به مسائل ذهنی یا افت آمادگی راننده مرتبط ندانست و بر نقش عوامل فنی تأکید کرد. به گفته او، پیاستری باید یاد بگیرد چگونه از خودروی جدید عملکرد بهتری بگیرد و در برخی شرایط، تعریف متفاوتی از رانندگی سریع را بپذیرد.
استلا در این‌باره گفت یکی از دلایل ضعیف‌تر به نظر رسیدن پیاستری در مقایسه با نوریس، همین دشواری در تطبیق با خودرو است. او همچنین اشاره کرد که راننده استرالیایی در گذشته به دلیل سبک رانندگی دقیق، منظم و قابل‌تکرار خود شناخته می‌شد؛ ویژگی‌هایی که به او اجازه می‌داد در کنار سرعت بالا، عملکردی باثبات ارائه کند.
بااین‌حال، ترکیب همین ویژگی‌ها در MCL40 به‌سادگی گذشته نیست. استلا معتقد است پیاستری برای رسیدن به حداکثر سرعت خودرو باید شیوه رانندگی خود را با الزامات فنی آن هماهنگ کند؛ تغییری که به زمان و کار بیشتری نیاز دارد.
آیا ارتقاهای مک‌لارن مشکل پیاستری را حل می‌کند؟
مک‌لارن قصد دارد پیش از پایان فصل ۲۰۲۶، مجموعه‌ای از به‌روزرسانی‌های فنی را روی خودروهای خود اعمال کند، اما استلا انتظار ندارد این تغییرات به‌تنهایی مشکلات رانندگی پیاستری و نوریس را برطرف کنند.
او تأکید کرد که ارتقاهای پیش‌رو لزوماً ویژگی‌های اصلی خودرو را تغییر نخواهند داد و برای حل ریشه‌ای مشکل، باید فراتر از افزایش نیروی رو به پایین حرکت کرد. نیروی رو به پایین یکی از عوامل مهم در افزایش چسبندگی خودرو به سطح پیست و بهبود عملکرد آن در پیچ‌هاست، اما به اعتقاد استلا، تغییرات محدود در این بخش برای رفع تمام چالش‌های فعلی کافی نیست.
مدیر مک‌لارن در ادامه از برنامه‌های بلندمدت تیم برای ایجاد تغییرات بنیادی‌تر سخن گفت؛ برنامه‌ای که بخش مهمی از آن به طراحی خودروی MCL41 برای فصل ۲۰۲۷ مربوط می‌شود.
آینده پیاستری در مک‌لارن؛ تغییر سبک رانندگی یا اصلاح خودرو؟
اظهارات استلا نشان می‌دهد که مک‌لارن برای بازگشت به شرایط رقابتی مطلوب، باید هم روی سازگاری رانندگان با MCL40 و هم روی توسعه فنی خودرو تمرکز کند. ارتقاهای پیش‌رو ممکن است به بهبود عملکرد تیم کمک کنند، اما از دید مدیر مک‌لارن، نباید انتظار داشت که این تغییرات به‌سرعت تمام مشکلات را برطرف کنند.
برای پیاستری، چالش اصلی در ادامه فصل این است که راه مؤثرتری برای استفاده از قابلیت‌های خودروی جدید پیدا کند. در سوی دیگر، مک‌لارن نیز باید برای نسل بعدی خودروهای خود راهکاری بنیادی‌تر در نظر بگیرد تا ویژگی‌های فنی ماشین، امکان بهره‌برداری بهتر از توانایی‌های رانندگان را فراهم کند.
